2021-11-08 10:10:54
磷酸铁锂彰显了更快的速度和渗透率，市场份额连续数月超过三元。如果再考虑国内几乎全部使用磷酸铁锂的储能电池，那么磷酸铁锂的市场占比更大。
在锂电技术路线喧嚣嘈杂的环境中，磷酸铁锂的回归和反转，既反映了锂电行业生态格局的变迁，也反映了产业链上下游博弈的未来方向。磷酸铁锂电池依托成熟的技术，在成本、安全性及循环次数上具有相对优势，能量密度和低温性能通过成组技术也在不断改进，在储能、商用车、工程机械等领域都具有传统优势。
这些领域作为生产资料，对成本的要求比较严苛，安全性要求较高，对能量密度的容忍度较大，这恰恰是磷酸铁锂的相对优点。
一直以来，磷酸铁锂的争议主要在乘用车。
实际上，2016年之前磷酸铁锂还具有一定市场地位，但随着2016年之后我国新能源汽车补贴政策对能量密度和续航里程的权重要求提高，政策补贴引导新能源汽车尤其是电动乘用车对三元电池的重用，因此还成就了宁德时代三元电池在乘用车领域的绝对领先地位。
在此期间，作为磷酸铁锂忠实拥趸的比亚迪，也被迫推出三元电池。这也是为什么比亚迪后来一定要推出刀片电池，通过物理结构设计弥补磷酸铁锂的电化学不足，以此挑战三元电池。
所以，过去几年三元电池在国内乘用车领域的突出表现，跟国家补贴政策导向有关。随着补贴政策逐渐退场，这个干扰因素逐渐消除，行业需求也回归市场导向。
